인천시가 오는 12월 31일부터 새롭게 바뀌는 시내버스 노선 개편의 노선 수를 204개 노선으로 최종 확정했다.
시는 버스정책 위원회를 열어 ‘시내버스 노선 개편’을 최종 확정했다고 22일 밝혔다.
이번 시내버스 개편은 2016년 7월 인천지하철 2호선 개통에 맞춰 전면 개편한 후 4년 6개월 만에 이뤄지는 대규모 노선 개편이다.
시는 시내버스 노선 수를 현행 197개에서 204개로 확대했다.
인천e음버스 18개 및 간·지선 13개 노선을 신설하고, 한정 면허 13개 등 24개 노선을 폐선했으며, 89개 노선을 존치하고, 84개 노선을 부분 변경했다.
가장 큰 특징은 ‘인천e음버스’신설이다.
이는 교통복지 실현을 위한 생활밀착형 순환버스로, 18개 노선에 42대가 투입된다.
중구, 동구, 미추홀구 등 원도심의 교통 취약지역과 인근에 있는 거점지역을 연결해 교통약자의 이동 편의를 돕게 된다.
송도, 청라, 영종, 검단, 서창, 논현 등 대단위 신규 아파트 입주지역에서는 인근의 지하철 등을 연결해 학생과 직장인의 통학과 출근을 지원하는 노선을 설계했다.
또한 도시환경 변화에 대응하기 위한 노선 신설 및 차량 재배치로 교통 서비스 불균형도 해소한다.
검단신도시, 송도 6·8공구, 신국제여객터미널 등 신규 수요가 예상되는 지역에 노선을 신설했다.
서구 일부 지역, 북항 배후단지 등 주민 요구가 많았던 지역에도 노선을 투입해 안정적인 준공영제 노선이 되도록 했다.
빅데이터 분석을 통해 송도와 청라를 잇는 직결 노선도 신설했다.
이는 수도권 제2순환고속도로(김포-인천)를 경유하는 노선으로, 이동 시간이 현재 1시간30분에서 50분으로 크게 단축된다.
3번 이상 환승했던 구간이 환승 없이 이동할 수 있게 돼 많은 시민이 이용할 전망이다.
스마트폰 앱을 통해 호출하면 버스가 해당 정류소로 찾아오는 스마트 모빌리티(I-MOD) 서비스도 노선 개편에 포함됐다.
이달 26일 영종지역으로 시작으로 2021년 송도와 남동공단, 2022년 검단과 계양지역으로 서비스를 확대할 계획이다.
12월 30일 기한이 만료되는 한정 면허 13개 노선에 대한 대체 노선도 마련했다.
721번 등 11개 노선은 인근 운행하고 있는 기존 노선을 조정하거나, 신규 노선을 지역 생활권별로 나눠 대체 노선을 마련했다.
780-1번, 909번 등 2개 노선은 전 구간 대체 노선을 신설해 이용에 불편이 없도록 했다.
시는 이번 노선 개편을 통해 시민의 발인 시내버스 이용 편의가 증대될 것으로 내다봤다.
배차 간격은 기존 평균 18∼19분에서 16∼17분으로 10.8% 단축된다.
승객당 평균 이동 시간은 53.3분에서 50.2분으로 최대 3.1분 줄어들어 6% 정도 개선된다.
이정두 교통국장은 “이번 노선 개편으로 도시 확장과 인구 밀집지역 변화로 인한 교통 서비스의 불균형을 개선할 것으로 기대한다”고 말했다.
